Die „neue“ Strecke in Silverstone hat ihre Tücken

Bei strahlendem Sonnenschein konnten sich die F1-Piloten mit dem neuen Streckenabschnitt auf dem Grand Prix Kurs von Silverstone vertraut machen. Statt britischem Schmuddelwetter herrschte eitel Sonnenschein und eine angenehme Asphalttemperatur. Die Wettervorhersagen sehen dieses Klima auch für das Wochenende gegeben. Die neue Abbey-Rechtskurve scheint noch kleine Tücken zu haben, einige Fahrer hatten hier Probleme und kamen von der Strecke ab. Allerdings ohne die Folgen eines Unfalles. Die Bodenwelle inmitten der Kurve fordert Fahrer und Material alles ab.

Lewis Hamilton schien zunächst mit diesen Gegebenheiten die wenigsten Probleme zu haben und setzte nach gut 20 Minuten die erste Zeit. Nun wagten sich auch die anderen Fahrer auf die Strecke und stellten sich auf den neuen Arena-Komplex im dritten Sektor ein. Am Ende des Freien Trainings war Sebastian Vettel vor Lewis Hamilton in der Wertung. Vettel konnte besonders im Mittelsektor eine Menge Zeit gut machen und blieb hier als einziger Pilot unter 30 Sekunden. Hamilton hatte doch größere Probleme mit der Abbey-Kurve und war hier gleich dreimal außerhalb der Strecke.

Auf dem anfangs noch extrem staubigen und rutschigen neuen Streckenabschnitt hatten auch Adrian Sutil und Michael Schumacher ihre ersten Erlebnisse mit einer Ausfahrt in die Auslaufzone. Die hartnäckigsten Verfolger von Vettel und Hamilton waren Mark Webber und Robert Kubica, die mit 21 bzw. 23 Trainingsrunden fleißig ihrer Arbeit nachkamen. Mehr Runden drehte nur Sakon Yamamoto, nämlich 27, landete aber trotz hoher Rundenzahl nur auf dem letzten Platz.

Nur auf Platz acht schaffte es der Lokalmatador Jenson Button. Konnte er im ersten und zweiten Streckenabschnitt noch überzeugen, kostete ihn der neue Abschnitt sechs Zehntelsekunden auf Vettel. Williams konnte insgesamt mit seinen neuen Teilen zufrieden sein und brachte Hülkenberg und Barrichello unter die Top 10. Für die nächsten Einheiten müssen sich alle Teams Gedanken machen, wie sie den neuen Streckenabschnitt meistern können. Im zweiten Freien Training wird es mit Sicherheit einige Änderungen an den Fahrzeugen geben. Es wird mit Sicherheit eine interessante Trainingseinheit werden und man darf gespannt sein, wer die Abbey-Kurve in den Griff bekommt.